שכרתם רכב, נהניתם מהטיול — ושלושה חודשים אחרי הבית מגיע מכתב: קנס מאיטליה, ועוד חיוב ״דמי טיפול״ מחברת ההשכרה. רוב הקנסות בחו״ל נגמרים ככה, והחדשות הטובות: כמעט את כולם אפשר למנוע מראש. הנה מה שחייבים לדעת לפני שמתניעים.
במדינות רבות במרכז אירופה התשלום על הכבישים המהירים הוא לא במחסום אלא בויניטה — אגרה תקופתית (שבוע/חודש/שנה) שחובה להצטייד בה לפני העלייה לכביש המהיר. בין המדינות: אוסטריה, שווייץ, צ׳כיה, סלובקיה, סלובניה, הונגריה, רומניה ובולגריה. ברוב המדינות הוויניטה כבר דיגיטלית ונרשמת על מספר הרכב באתר הרשמי של המדינה — קונים אונליין בדקות. חשוב: רכב ששכרתם באותה מדינה בדרך כלל כבר מגיע עם ויניטה מקומית, אבל אם חוצים גבול (למשל מווינה לפראג) — הוויניטה של המדינה השנייה עליכם. נהיגה בלי ויניטה נגמרת בקנס במקום של 120–240 אירו.
באיטליה, צרפת, ספרד ופורטוגל משלמים לפי קטע כביש. באיטליה לוקחים כרטיס בכניסה ומשלמים ביציאה; בחלק מהרכבים מותקן התקן חיוב אוטומטי (כמו Telepass) שמחייב את כרטיס האשראי שלכם דרך חברת ההשכרה — לפעמים עם עמלה לכל נסיעה. בפורטוגל חלק מהכבישים המהירים הם אלקטרוניים בלבד, בלי אפשרות לשלם במקום. השאלה הכי משתלמת בדלפק ההשכרה: ״מה מותקן ברכב, ואיך אני משלם אגרות?״ — תשובה של דקה שחוסכת חיובים עלומים אחרי הטיול.
במרכזי הערים ההיסטוריים באיטליה (רומא, פירנצה, מילאנו ועוד) יש אזורי תנועה מוגבלת — ZTL. הכניסה מותרת רק לרכב מורשה, מצלמות מתעדות כל לוחית, וכל כניסה היא קנס נפרד — יש תיירים שצברו שלושה קנסות בסיבוב אחד סביב הדואומו. איך נמנעים: מפעילים בניווט התרעת ZTL, מחנים בחניון מחוץ לאזור ונכנסים ברגל, ואם המלון בתוך ה-ZTL — מבקשים מהקבלה לרשום את מספר הרכב לפני ההגעה. זה כל ההבדל בין חופשה לערימת מכתבים מאיטליה.
כשמצלמה תופסת רכב שכור, הרשות פונה לחברת ההשכרה, והחברה מחייבת אתכם אוטומטית בדמי טיפול של 30–60 אירו — עוד לפני הקנס עצמו, שמגיע בנפרד בדואר. שווה לדעת: באיטליה תשלום מהיר של הקנס (בתוך 5 ימים) מקנה הנחה של 30%. קנסות מחו״ל לא נעלמים — חברות גבייה אירופאיות עובדות גם מול ישראל, וקנס שמתעלמים ממנו רק תופח. קיבלתם מכתב? בדקו שהפרטים נכונים, שלמו מוקדם, ושמרו אסמכתא.
ברוב מדינות אירופה נדרש רישיון נהיגה בינלאומי לצד הרישיון הישראלי — מוציאים אותו בארץ בעשרות שקלים ותוך דקות, ובלעדיו חברת ההשכרה רשאית לסרב למסור רכב. בנוסף, במדינות רבות חובה להחזיק ברכב אפוד זוהר ומשולש אזהרה (בצרפת גם מד-אלכוהול) — ברכב שכור זה באחריות החברה, אבל שווה לוודא שהציוד באמת שם לפני שיוצאים לדרך.
בלונדון תשלמו Congestion Charge יומי על כניסה למרכז בשעות היום, ובנוסף אגרת ULEZ אם הרכב מזהם; בסטוקהולם ובמילאנו יש אגרות דומות. האמת הפשוטה, גם אם היא פחות טובה לעמלה שלנו: בערים הגדולות עצמן לרוב עדיף בכלל בלי רכב — תחבורה ציבורית מנצחת. את הרכב שווה לקחת ליום שיוצאים מהעיר: אגמים, כפרים, חופים.
שלוש דקות של הכנה — ויניטה אונליין, שאלה אחת בדלפק על האגרות, והתרעת ZTL בניווט — חוסכות מאות שקלים ומכתבים עצבניים. לפני הנסיעה שווה לעבור גם על המדריך המלא להשכרת רכב זולה בחו״ל, ולוודא שיש לכם ביטוח נסיעות שמכסה גם את ההשתתפות העצמית של הרכב.
תנו ל-Wandeal לעשות את העבודה
כל הדילים החיים — טיסות, מלונות, רכב, טרנספרים, eSIM ועוד — במקום אחד.
🎯 לדילים החיים ←